Proiecte de centuri rutiere inaugurate și în curs
În 2026, Focșani a primit o centură de patru kilometri care asigură legătura cu Autostrada Moldovei (A7), iar la Comarnic a fost deschisă o centură de 5,9 kilometri la 1 octombrie, evitând unul dintre cele mai aglomerate segmente ale DN1. În aceeași ană a fost inaugurat primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj‑Napoca, iar la Timișoara continuă lucrările la ultimul tronson al centurii, de aproape 14 kilometri.
Proiecte preconizate pentru 2027
Pentru 2027 sunt anunțate finalizări ale Autostrăzii Capitalei (A0), centurile Blajului, Craiovei (sud) și Buftei, precum și deschiderea primului tronson al A8, care va ocoli Târgu Mureșul. Alte centuri sunt în construcție la Sighișoara și pe Valea Prahovei, iar proiecte noi sunt pregătite pentru Mediaș, Baia Mare, Galați, Iași și alte orașe.
Alte lucrări regionale importante
Centura Metropolitană Cluj‑Napoca, proiect de 42 km estimat la peste un miliard de euro, a deschis primul tronson între Cluj‑Napoca și Florești la 1 septembrie 2026, după o investiție de 23 de milioane de euro. Traseul include extindere la șase benzi, benzi dedicate transportului public, piste pentru biciclete și pasaje rutiere și pietonale; primarul Emil Boc a spus că timpul cu autobuzul între Florești și Cluj‑Napoca s‑a redus de la 23 la 8 minute.
La Timișoara, lucrările la Centura Vest, demarate pe 14 mai 2026, vor completa un inel rutier de 50 km; ultima secțiune de 13,9 km, cu patru benzi, include patru noduri rutiere, zece poduri și pasaje și un pod peste Bega, iar la 13 octombrie 2026 progresul fizic era de peste 25%.
La Târgu Mureș, primul tronson al Autostrăzii Unirii (A8) între Târgu Mureș și Acățari va funcționa ca o ocolitoare sudică și ar putea fi deschis în primăvara 2027. Secțiunea Târgu Mureș–Miercurea Nirajului, de 24,4 km, avea un progres de 70% la începutul octombrie 2026; Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat deschiderea primei jumătăți în primăvara 2027 și a restului de 12 km în vara lui 2027.
În Oltenia, Centura de Sud a Craiovei, aproape 10 km, are termen de finalizare aprilie 2027. Proiectul realizat de Rizzani de Eccher ajunsese la 94% progres în octombrie 2026, cu un sector între Malu Mare și Cârcea estimat pentru noiembrie 2026. De asemenea, este pregătită o variantă ocolitoare de sud‑vest pentru Craiova, de 15 km, cu traseul avizat în octombrie 2026.
În județul Alba, Centura municipiului Blaj de aproximativ 7 km ar putea fi inaugurată în vara 2027, iar la Buftea este planificată o centură de 5,7 km cu patru benzi, posibilă pentru 2027. La Sighișoara, centura de 13 km, începută în martie 2026, avea 16% progres la 12 octombrie 2026 și este estimată pentru finalizare la sfârșitul anului 2028.
Pe Valea Prahovei, centura Azuga–Bușteni de 9,4 km, începută toamna 2025, include 19 poduri, pasaje și viaducte și avea 16% progres în octombrie 2026. La Iași, Centura Ușoară, în lungime totală de 71 km, a început în octombrie 2026 pe un sector de 19 km; proiectul este împărțit în patru loturi, două având contracte semnate, iar finalizarea este preconizată pentru 2028.
La Baia Mare, Consiliul Județean Maramureș pregătește o centură de 20 km, dar procedura de achiziție trebuie reluată. În Galați este planificată o centură de 32 km, cu prima etapă de 22 km și indicatorii tehnico‑economici aprobați în iulie 2026. Alte proiecte sunt în pregătire pentru Bistrița și Zalău.
În județul Sibiu, municipiul Mediaș așteaptă construirea unei centuri de 8,7 kilometri care va prelua o parte din traficul de pe DN14.
Cronologia și progresul proiectelor de centuri rutiere în România în 2026
În 2026, au fost inaugurate următoarele centuri rutiere: Focșani (4 km), Comarnic (5,9 km) și primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (între Cluj-Napoca și Florești), deschis la 1 septembrie. La Timișoara, lucrările la Centura Vest au început pe 14 mai 2026, iar la 13 octombrie 2026 progresul fizic era de peste 25%. În octombrie 2026, progresul la centura de sud a Craiovei a ajuns la 94%, iar la Sighișoara, centura de 13 km avea 16% progres la 12 octombrie. Pe Valea Prahovei, centura Azuga–Bușteni avea 16% progres în octombrie 2026. La Iași, centura Ușoară a început în octombrie 2026 pe un sector de 19 km. În același timp, la 10 octombrie 2026, directorul general al CNAIR a estimat că descărcările în DN1A și DN7 vor fi gata până la finalul anului 2026, iar conexiunea cu A1 va avea loc în aprilie 2027.
Întrebări frecvente
Ce lungime are centura de la Mediaș care este în așteptare?
Centura de la Mediaș are o lungime de 8,7 kilometri.
Ce drum principal va fi afectat de centura de la Mediaș?
Centura de la Mediaș va prelua o parte din traficul de pe DN14.
Ce municipiu este în așteptarea construirii unei centuri de 8,7 km?
Municipiul Mediaș este în așteptarea construirii unei centuri de 8,7 km.