Montajul ultimului pod în arc de pe tronsonul 3 este în fază finală

Constructorul turc Makyol a început montarea ultimului segment metalic al unui pod în arc pe tronsonul 3 al Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus. Structura, cu o lungime de 164 de metri și o înălțime de 32 de metri, se află la un stadiu de execuție de 72%. În continuare, se vor realiza dezafectarea turnurilor temporare de susținere, montarea predalelor și betonarea plăcii de suprabetonare.

Stadiul fizic al celor patru tronsoane ale A13 Sibiu – Făgăraș

Pe traseul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș, lucrările sunt în desfășurare pe cele patru tronsoane, cu stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%. Tronsonul 1, între Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) și Avrig – Mârșa (DJ105G), de 14,25 km, are un stadiu de 28,01%. Tronsonul 2, de la Avrig – Mârșa (DJ105G) până la Arpașu de Jos (DN1), cu 19,92 km, a ajuns la 53,49%. Tronsonul 3, între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbăta de Sus (DJ105B), de 17,61 km, are un stadiu fizic de 52,23%. Tronsonul 4, de la Sâmbăta de Sus (DJ105B) până la Municipiul Făgăraș și drumul de legătură cu DN1 (16,27 km, plus 5,65 km drum de legătură), a atins 42,61%.

Alte lucrări în desfășurare pe tronsonul 3

Pe șantierul tronsonului 3 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje. În afara podului în arc, se mai lucrează la structurile de tip cofrare, armare și betonare a podurilor, la sistemele de scurgere a apelor pluviale și la relocările de utilități. În plus, pe acest tronson sunt în curs de construcție încă două poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri prevăzute. Podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), cu o lungime de 200 m, are un stadiu fizic de 52%, iar cel peste DJ 107 (Olteț – Drăguș) și pârâul Drăguș (km 48+270), de 160 m, este la 54,96%, în etapa de executare a elevațiilor.

Detalii generale despre proiectul A13 Sibiu – Făgăraș

Proiectul Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, cu o lungime totală de 68 km, este finanțat prin Programul Transport (PT) și are o valoare totală de 6,4 miliarde de lei (fără TVA). Toate cele patru tronsoane trebuie să fie finalizate în anul 2028. Autostrada va uni rutier centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova, având o importanță economică deosebită pentru dezvoltarea orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov.

Stadiul fizic al celor patru tronsoane ale Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, pe 23 octombrie 2026

Pe data de 23 octombrie 2026, stadiul fizic al lucrărilor pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș este următorul:

  • Tronsonul 1 (Boița – Avrig – Mârșa): 28,01%
  • Tronsonul 2 (Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos): 53,49%
  • Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus): 52,23%
  • Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus – Făgăraș + drum de legătură): 42,61%

Stadiul mediu al celor patru tronsoane este de 44,11%, calculat ca medie aritmetică a valorilor individuale.

Întrebări frecvente

Cât de avansat este podul de 164 de metri de pe Autostrada A13 Sibiu-Făgăraș?
Structura podului cu o lungime de 164 de metri și o înălțime de 32 de metri a ajuns la un stadiu de execuție de 72%.

Câți muncitori și utilaje sunt mobilizați pe tronsonul 3 al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș?
Pe tronsonul 3 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje.

Care sunt următoarele etape ale lucrărilor după montarea arcului podului de 164 de metri?
După finalizarea montajului arcului, lucrările se vor concentra pe dezafectarea turnurilor temporare de susținere, montarea predalelor și executarea plăcii de suprabetonare.

Câte poduri în arc metalic de complexitate ridicată mai sunt în construcție pe tronsonul 3 al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș?
Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă 2 poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri).

Ce stadiu fizic are întregul tronson 3 al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș?
Stadiul fizic pe întreg tronsonul 3 este de 52,23%.